1砂漠のマスカレード ★2019/11/23(土) 07:48:05.69ID:sWwD8TD49 鉄道廃線跡を利用した遊歩道やモニュメントは全国いたるところに存在する。中には、人里離れて訪問するのが至難の業な場所もあるけれど、観光地や市街地にあって誰もが手軽にアクセスできるものも多い。
今回は、そうした中から気軽に楽しめる場所をリストアップしてみた。

北海道の鉄道は過疎化が進んだこともあって廃線となった路線は数多い。それらをしのんで記念館やモニュメントを建てたり、廃線跡を活用した取り組みも目につく。そんな中で、まず取り上げたいのは観光で盛り上がる小樽市内にある旧手宮線跡地だ。

■北海道有数の観光地にある

1)小樽旧手宮線跡地
国鉄手宮線は北海道最初の鉄道である幌内―札幌―小樽市内にある手宮を結んでいた路線の一部として函館本線南小樽駅から手宮まで延びていた。

旅客輸送は並行する函館本線に客を奪われ、貨物輸送もトラックに移行したため、使命を全うして廃止された。しかし、小樽市内の寿司屋通りから中央通りを経て手宮駅にいたる区間は、線路がほぼ残されたうえ、プロムナードとして整備された。

とくに小樽駅前から小樽運河に至る中央通りとの踏切跡付近は多くの観光客でごった返し、人気観光スポットと化している。

旧手宮駅は小樽市総合博物館となり、北海道ゆかりの名車両が多数保存展示されるとともに、アメリカ製のSLアイアンホース号が現役で走行しているので訪れる人も多い。

2)JR稚内駅から北防波堤に至る廃線跡
日本最北端の稚内駅。現在の駅は2011年に開業し、旧駅舎よりやや南に移転した。そこで、旧駅にあった最北端の線路の行き止まりの車止めは、復元のうえ、モニュメントとして駅前広場に展示中だ。

その先、かつてのサハリンへの連絡船(稚泊航路)の船着場だった北防波堤まで延びていた線路は、その一部がモニュメントとして道路に埋め込まれている。

北防波堤に沿って敷いてあった線路は跡形もないけれど、宗谷本線で活躍した蒸気機関車C55形の動輪が一対記念碑として置いてある。稚内駅からは徒歩圏内なので容易に散策できる。夏場でも、夕方は強風にあおられると寒いので要注意だ。 

■ハイキングに最適

3)碓氷峠信越本線廃線跡(アプトの道) その急勾配ゆえに難所だった碓氷峠。北陸新幹線開業と引き換えに、信越本線横川〜軽井沢間は廃止となってしまった。

廃止区間は1963年までアプト式だった旧線と粘着式の電気機関車EF63形重連のプッシュorプルによって運行されていた新線があるけれど、それらをうまく組み合わせた遊歩道「アプトの道」が整備されハイキングコースとして人気を博している。

旧丸山変電所やめがね橋(碓氷第3橋梁)といった名スポットや天然温泉「峠の湯」、野外ミュージアム「碓氷鉄道文化むら」もあるので1日楽しめる。ぶんかむら駅ととうげのゆ駅間には3〜11月の週末限定(8月は毎日)でトロッコ列車「シェルパくん」も運転される。

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Harumi_bridge_on_Tokyo_port_railway.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20180714/23/hs205-haisen/8e/16/j/o0420031514229100935.jpg
https://news.mynavi.jp/article/retrospective-14/images/001.jpg
http://rail.hobidas.com/bogie/assets_c/2017/12/20171220150540-e43d0f83c88532fdd8b749f8786bc864d4abaebc-thumb-520xauto-47204.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kominami/2018/9/6902/16.jpg
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https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/knp/news/20141008/679369/4-1t.jpg
https://tetsudou-guruguru.up.seesaa.net/image/1980jnrcom-1.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Nishisamukawa1.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=JV9mWl6PscU
国鉄相模線西寒川支線

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191123-00313922-toyo-bus_all
11/23(土) 5:00配信

86レッドインク(岐阜県) [ニダ]2019/11/23(土) 09:19:29.62ID:b5BwUC9H0 > 韓日局長級対話を通じて、ホワイト国復元問題を論議できるようになった点も成果です

3年間自分らがブッチして逃げ回ってたやつやで
フッ化水素の使用明細ちゃんと出せってのから始まるんだが

なんで勝利宣言してるか謎

73名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:30:07.67ID:Ni00YbJz0 >>17
20年ぐらい前か衝突事故2連続でやらかしたからか?

86名無しさん@1周年2019/11/23(土) 12:30:17.25ID:/Lyki2Qg0 神戸のハーバーランド付近にもかつての貨物線の残り香が